DENTED. శనివారం సిబూలోని తాలిసే సిటీ నీటిలో ప్రయాణికుల ఫెర్రీతో ided ీకొన్న ఒక రోజు తర్వాత దెబ్బతిన్న కార్గో షిప్ సుల్పిసియో ఎక్స్‌ప్రెస్ సీట్ సమీపంలో వాలంటీర్లు శోధిస్తున్నారు. AP
మనీలా, ఫిలిప్పీన్స్ a ఒక ప్రయాణీకుల ఫెర్రీ ఒక కార్గో షిప్‌ను ided ీకొని, సిబూ ప్రావిన్స్ నుండి మందపాటి చీకటిలో మునిగిపోవడంతో 170 మందికి పైగా తప్పిపోయినవారికి రక్షకులు నీటిని కొట్టారు.
రవాణా కార్యదర్శి జోసెఫ్ ఎమిలియో అబయా మాట్లాడుతూ, ఎంవి సెయింట్ థామస్ అక్వినాస్ 831 మంది - 715 మంది ప్రయాణికులు మరియు 116 మంది సిబ్బందిని తీసుకెళ్తున్నారని చెప్పారు. ఇది శుక్రవారం రాత్రి సిబూ సిటీ నౌకాశ్రయానికి సమీపంలో ఉన్న ప్రమాదకరమైన చోక్ పాయింట్ వద్ద పడిపోయింది.
కోస్ట్ గార్డ్ మరియు మిలిటరీ నాళాలు, అలాగే స్థానిక మత్స్యకారులు తమ సొంత చిన్న పడవల్లో 629 మందిని సజీవంగా నీటిలోంచి లాగారు.
172 మందికి ఇంకా లెక్కలు లేవని, 31 మృతదేహాలను తిరిగి పొందామని అబయ తెలిపారు. మరణాల సంఖ్య అనివార్యంగా పెరుగుతుందని ఫిలిప్పీన్స్ కోస్ట్ గార్డ్ హెచ్చరించింది.
వీధి కుక్క నవజాత శిశువును రక్షించింది
ఆ ప్రదేశంలో విలేకరులు, తీరం నుండి రెండు కిలోమీటర్ల దూరంలో, ఫెర్రీ నుండి చిందిన ఇంధనాలు మరియు నూనెతో పూసిన మృతదేహాలను చూశారు.
మనీలాకు దక్షిణాన 570 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న సిబూ ప్రావిన్స్‌లోని తాలిసే సిటీకి 100 అడుగుల లోతులో నీటిలో మునిగిపోయిన ఓడలో తప్పిపోయిన వారిలో కొందరు తప్పిపోయినట్లు కోస్ట్ గార్డ్ వైస్ కమాండెంట్ పిసిజి డిప్యూటీ చీఫ్ రియర్ అడ్మిరల్ లూయిస్ తుసాన్ తెలిపారు.
అక్కడ ఎక్కువ మృతదేహాలు ఉండవచ్చు, కాని లోపల మా తాడులు చిక్కుకుంటాయి, ట్యూసన్ రేడియోలో చెప్పారు.
శుక్రవారం చివరలో ఓడరేవు వద్దకు చేరుకున్న ఫెర్రీ కెప్టెన్ ఎంవి థామస్ అక్వినాస్, ఓడ జాబితా ప్రారంభించినప్పుడు వదిలివేయమని ఆదేశించి, ఎంవి సుల్పిసియో ఎక్స్‌ప్రెస్ సీట్‌తో ision ీకొన్న కొద్ది నిమిషాలకే మునిగిపోయాడని ఆయన చెప్పారు.
ఫెర్రీ మునిగిపోవడానికి 10 నిమిషాల ముందు ఎక్కువ సమయం పట్టలేదని ట్యూసన్ చెప్పారు.
నాడిన్ మెరుపుపై తాజా వార్తలు
కెప్టెన్ విడిచిపెట్టిన ఓడను ప్రకటించగలిగాడు మరియు వారు లైఫ్ జాకెట్లను పంపిణీ చేసారు, కానీ, అది వేగం తగ్గినందున, ప్రజలు లోపల చిక్కుకునే అవకాశం ఉంది.
ఒక ప్రాణాలతో బయటపడిన మారిబెల్ మనలో, 23, అకస్మాత్తుగా చీకటిలో చల్లటి నీటిలో మునిగిపోయి, తల్లి లేకుండా గందరగోళం నుండి బయటపడిన భయానక స్థితిని తన సోదరుడికి వివరించాడు.
పెద్ద శబ్దం ఉందని ఆమె చెప్పింది, అప్పుడు పడవ అకస్మాత్తుగా మునిగిపోవడం ప్రారంభమైంది, సోదరుడు, అర్విన్ మనలో, ఎజెన్స్ ఫ్రాన్స్-ప్రెస్సేకు చెప్పారు.
వారు త్వరగా లైఫ్ జాకెట్లపై కట్టి, తరువాత చీకటి సముద్రంలోకి దూకారు. వారు కిందకి లాగినట్లు వారు భావిస్తున్నారని ఆమె అన్నారు. నా సోదరి మా తల్లిని పైకి నెట్టిందని చెప్పింది, కాని వారు విడిపోయారు.
నా సోదరిని రక్షించారు. నా సోదరికి ఈత ఎలా తెలుసు, కానీ నా తల్లికి లేదు.
వారి తల్లి, 56, తప్పిపోయినట్లు ఆయన చెప్పారు.
ఫెర్రీలో ప్రయాణిస్తున్న వారిలో యాభై ఎనిమిది మంది పిల్లలు ఉన్నారని కోస్ట్‌గార్డ్ తెలిపింది మరియు వారిలో ఎంతమంది ప్రాణాలతో బయటపడ్డారో స్పష్టంగా తెలియలేదు.
రాత్రి 9 గంటలకు ఈ ప్రమాదం జరిగింది. తీరం నుండి రెండు మరియు మూడు కిలోమీటర్ల మధ్య ఓడరేవు ముఖద్వారం దగ్గర ప్రశాంతమైన నీటిలో, అధికారులు తెలిపారు.
లీ సెంగ్-గి భార్య
అప్పటికే ఎక్కువగా ఖాళీ చేయబడిన ఆరెంజ్ లైఫ్ తెప్పల మధ్య స్పీడ్ బోట్‌లో నేవీ డైవర్లు సముద్రం కొట్టుకుపోయాయని సన్నివేశంలో AFP ఫోటోగ్రాఫర్ తెలిపారు.
అయితే ఒక తెప్పలో రెండు ప్రాణములేని మృతదేహాలు కనిపించాయి.
హెలికాప్టర్లను కూడా మోహరించామని, మునిగిపోయిన ఓడ ద్వారా వెతకడానికి స్పెషలిస్ట్ డైవర్లను పంపామని ట్యూసన్ చెప్పారు.
స్థానిక మత్స్యకారుడు మారియో చావెజ్ 270 అడుగుల ఛానెల్‌లో ఫెర్రీ మునిగిపోయిన తరువాత ప్రయాణీకులను చేరుకున్న మొదటి వ్యక్తులలో ఒకరని చెప్పారు.
లిసా ఒర్టెగా ఎడ్డీ గార్సియా కుమార్తె
నేను నిన్న రాత్రి సముద్రం నుండి 10 మందిని బయటకు తీసాను. ఇది పిచ్ బ్లాక్ మరియు నాకు చిన్న ఫ్లాష్ లైట్ మాత్రమే ఉంది. వారు నీటిలో కొట్టుకుంటున్నారు మరియు సహాయం కోసం అరుస్తున్నారు.
ఫెర్రీ మునిగిపోయినప్పుడు ఇంకా చాలా మంది విమానంలో ఉన్నారని వారు నాకు చెప్పారు… అక్కడ అరుపులు ఉన్నాయి, కాని నేను వారందరికీ చేరుకోలేకపోయాను.
విమానంలో 36 మంది సిబ్బంది ఉన్న సల్పిసియో ఎక్స్‌ప్రెస్ సీట్ అనే కార్గో షిప్ మునిగిపోలేదు. టెలివిజన్ ఫుటేజ్ దాని ఉక్కు విల్లు ప్రభావంతో ఉన్నట్లు చూపించింది, కాని అది సురక్షితంగా డాక్ చేయడానికి ప్రయాణించింది.
ఓడరేవులో మరియు వెలుపల ప్రయాణించేటప్పుడు ఏ దారులు ఉపయోగించాలో నిబంధనలను ఉల్లంఘించినట్లు ట్యూసన్ తెలిపింది.
ప్రభుత్వ మారిటైమ్ ఇండస్ట్రీ అథారిటీ యొక్క ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ ఆఫీస్ చీఫ్ ఆర్నీ శాంటియాగో మాట్లాడుతూ, సిబూ నౌకాశ్రయంలోకి వెళ్ళే జలసంధి ఒక ప్రసిద్ధ ప్రమాద ప్రాంతమని అన్నారు.
ఇది ఇరుకైన మార్గం, గతంలో చాలా ఓడలకు అక్కడ చిన్న ప్రమాదాలు జరిగాయి. కానీ ఈ పెద్దది ఏమీ లేదు, శాంటియాగో AFP కి చెప్పారు.
అక్కడ ఒక గుడ్డి ప్రదేశం ఉంది మరియు ప్రయాణిస్తున్న ప్రతి ఓడ ఆ ఇరుకైన స్ట్రిప్‌లో కొంత భాగాన్ని ఇవ్వాలి.
థామస్ అక్వినాస్ ఒక రోల్-ఆన్, రోల్-ఆఫ్ ఫెర్రీ, ఇది వాహనాలను మీదికి నడపడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు దీనిని సాధారణంగా ఫిలిప్పీన్స్లో ఉపయోగిస్తారు.
7,100 కంటే ఎక్కువ ద్వీపాల ద్వీపసమూహంలో ఫెర్రీలు ప్రధాన రవాణా మార్గాలలో ఒకటి, ముఖ్యంగా మిలియన్ల మంది ప్రజలు ఎగరడానికి చాలా పేదవారు.
సముద్ర ప్రమాదాలు సర్వసాధారణం, పేలవమైన భద్రతా ప్రమాణాలు మరియు సడలింపు అమలు సాధారణంగా కారణమని చెప్పవచ్చు.
1987 లో రాజధాని మనీలా సమీపంలో ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఘోరమైన శాంతికాల సముద్ర విపత్తు సంభవించింది, క్రిస్మస్ హాలిడే తయారీదారులతో నిండిన ఫెర్రీ ఒక చిన్న ఆయిల్ ట్యాంకర్‌తో ided ీకొనడంతో 4,300 మందికి పైగా మరణించారు.
2008 లో, సెంట్రల్ ద్వీపం సిబుయాన్ నుండి తుఫాను సమయంలో భారీ ఫెర్రీ బోల్తా పడి దాదాపు 800 మంది చనిపోయారు.
గ్లైజా డి కాస్ట్రో మరియు ఏంజెల్ లాక్సిన్
- ఆగస్టు 16, 2013 రాత్రి సిబు నౌకాశ్రయానికి సమీపంలో 2 జిఓ షిప్పింగ్ లైన్స్‌కు చెందిన ఎంవి థామస్ అక్వినాస్ మరియు సల్పిసియో ఎక్స్‌ప్రెస్ 7 మధ్య జరిగిన ision ీకొన్న సమాచారం, డజన్ల కొద్దీ ప్రజలు చనిపోయారు మరియు 200 మందికి పైగా తప్పిపోయారు. ఫిలిప్పీన్స్ కోస్ట్ గార్డ్ ప్రాణాలతో ఉన్నవారి కోసం శోధన మరియు సహాయక చర్యలకు నాయకత్వం వహిస్తుంది.
ఫిలిప్పీన్స్లో ఫెర్రీ విపత్తుల చరిత్ర
సిబూ సముద్ర ప్రమాదంలో నేవీ నీటి అడుగున శోధనను నిలిపివేసింది
మొదట పోస్ట్ చేయబడింది 12:07 pm | శనివారం, ఆగస్టు 17, 2013