యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ మంగళవారం బోయింగ్ మరియు ఎయిర్బస్ జెట్ల కోసం తన అతిపెద్ద ఆర్డర్ను ఆవిష్కరించింది, దేశీయ ఫ్లయింగ్ కోసం పెద్ద జెట్లతో పాండమిక్ అనంతర వృద్ధికి 270 విమానాలను ఏర్పాటు చేసింది.
జాబితా ధరల వద్ద 30 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన 200 బోయింగ్ 737 MAX మరియు 70 ఎయిర్బస్ A321neo జెట్ల కోసం బోయింగ్ ఆధిపత్య ఆర్డర్ యునైటెడ్ యొక్క దేశీయ సామర్థ్యాన్ని దాదాపు 30% పెంచుతుంది, ఇది ప్రీమియం మరియు తక్కువ-ధర ప్రయాణాలకు బాగా పోటీ పడటానికి అనుమతిస్తుంది.
COVID-19 ప్రయాణ తిరోగమనంలో, కనీసం యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, పేజీని తిప్పికొట్టాలని కోరుకునే విమాన తయారీదారులకు ఇది moment పందుకుంటుంది మరియు వ్యాపార ప్రయాణంలో కోలుకోవటానికి బలమైన పందెం సూచిస్తుంది.
చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ స్కాట్ కిర్బీ మాట్లాడుతూ విమాన ప్రయాణంలో తిరిగి పుంజుకోవడానికి ఇది మా వ్యాపారాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.అభివృద్ధి చెందుతున్న క్యూజోన్ నగరంలో అయాలా ల్యాండ్ సిమెంట్ పాదముద్ర క్లోవర్లీఫ్: మెట్రో మనీలా యొక్క ఉత్తర గేట్వే టీకా సంఖ్యలు నన్ను స్టాక్ మార్కెట్ గురించి ఎందుకు మరింత బుల్లిష్ చేస్తాయి
నా ప్రియమైన హృదయం జనవరి 23
అమెరికా ఆదాయంలో మూడవ అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ దాని ప్రాంతీయ జెట్లను భర్తీ చేస్తుంది మరియు ఎక్కువ ప్రీమియం సీట్లతో భారీ క్యాబిన్ సమగ్రతను చేపడుతుంది.
అనేక స్టార్టప్లు కార్యకలాపాలు ప్రారంభించడంతో లేదా ప్రణాళికలతో, యునైటెడ్ U.S. ట్రావెల్ పరిశ్రమను నోటీసులో ఉంచుతోందని పరిశోధనా సంస్థ థర్డ్ బ్రిడ్జ్ విశ్లేషకుడు పీటర్ మెక్నాలీ చెప్పారు.
సోమవారం రాయిటర్స్ నివేదించిన వివరణాత్మక విచ్ఛిన్నతను ధృవీకరిస్తున్న ఈ ఉత్తర్వులో 50 బోయింగ్ 737 MAX 8 మరియు 150 MAX 10 ఉన్నాయి, రెండు సంవత్సరాల MAX భద్రతా సంక్షోభం నేపథ్యంలో రికవరీని వేగవంతం చేసింది, మార్కెట్ వనరులు బోయింగ్ కోసం పాక్షిక తిరుగుబాటు అని పిలిచాయి.
ఇది ముఖ్యంగా 230-సీట్ల MAX 10 కు పురోగతిని సూచిస్తుంది, ఇది విమాన పరీక్షలను ప్రారంభించిన అతిపెద్ద వేరియంట్, కానీ ఇప్పటివరకు పోటీపడుతున్న A321neo యొక్క రన్అవే అమ్మకాలను కలిగి ఉండటానికి చాలా కష్టపడింది.
జెన్నిలిన్ మెర్కాడో మరియు డెన్నిస్ ట్రిల్లో తాజా వార్తలు
విక్రయించిన యూనిట్ల సంఖ్యలో ఎయిర్బస్పై బోయింగ్ సాధించిన విజయం, చాలా శ్రేణి అవసరమయ్యే సింగిల్-నడవ మిషన్ల కోసం వ్యూహాత్మకంగా కీలకమైన విభాగంలో యూరప్ యొక్క నిరంతర పట్టును తగ్గించింది.
ఇది బోయింగ్ తన పోర్ట్ఫోలియోలో అంతరాన్ని ఎదుర్కొంటున్న అధిక-మార్జిన్ సముచితంలో ఎయిర్బస్ ఒప్పందంలో నాలుగింట ఒక వంతును పొందటానికి అనుమతించింది, దీనివల్ల సుదూర శ్రేణి 757 ను మార్చడానికి కొత్త జెట్ గురించి ఆలోచించవలసి వచ్చింది.
మాక్స్ 10 కొన్ని మూడు వంతుల మిషన్లకు బిల్లుకు సరిపోతుందని యునైటెడ్ ఒప్పందం నిరూపిస్తుందని బోయింగ్ లెక్కిస్తున్నట్లు తెలుస్తుంది, అయితే ఇది పెద్ద కొత్త మోడల్ కోసం ఎంపికలను బరువుగా ఉంచుతుంది, విశ్లేషకులు మాట్లాడుతూ, పోస్ట్-పాండమిక్ డిమాండ్ మధ్య.
ఎయిర్బస్, అదే సమయంలో, A321neo ని ప్రీమియం ఉత్పత్తిగా కొనసాగిస్తోంది.
ఖర్చు మెరుగుదల
సామర్థ్యాన్ని చౌకగా సంపాదించడానికి ఇది మంచి సమయం - విమాన మార్కెట్ నిరాశకు గురైంది - మరియు ఇది శాశ్వత నిర్మాణ వ్యయ మెరుగుదలను అందిస్తుంది అని ఏవియేషన్ కన్సల్టెన్సీ ఐసిఎఫ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ కార్లోస్ ఓజోర్స్ అన్నారు.
ప్రారంభ లాభాల తరువాత, బోయింగ్ షేర్లు 1.8% తగ్గాయి, పెద్ద 777X ను ధృవీకరించడంలో ఆలస్యం కారణంగా తిరిగి నష్టాలు ప్రారంభమయ్యాయి. యునైటెడ్ మరియు ఎయిర్బస్ రెండూ 0.6% తగ్గాయి.
ప్రస్తుత ఆర్డర్లతో కలిపి, యునైటెడ్ 2022 లో 40 మరియు 2023 లో 138 సహా 500 కొత్త ఇరుకైన బాడీ విమానాలను అందుకుంటుంది. 2024 మరియు 2026 మధ్య డెలివరీలపై ఇది వశ్యతను కలిగి ఉందని మరియు కొన్ని MAX 10 ఆర్డర్లను ఇతర వేరియంట్లకు మార్చే అవకాశం ఉందని తెలిపింది.
మహమ్మారి సమయంలో జెట్లను విరమించుకోని యునైటెడ్, ఈ వేసవిలో మొదటి మాక్స్ 8 ను కొత్త ఇంటీరియర్తో మరియు 2023 ప్రారంభంలో MAX 10 మరియు A321neo తో ప్రయాణించాలని యోచిస్తోంది.
ఈ ఆర్డర్లో 25 737 MAX వైట్ టెయిల్స్ ఉన్నాయి - 22 నెలల గ్రౌండింగ్ సమయంలో ఇతర కొనుగోలుదారులు రద్దు చేసిన జెట్లు.
మహమ్మారి సమయంలో 10.5 బిలియన్ డాలర్ల ప్రభుత్వ సహాయాన్ని పొందిన ఈ విమానయాన సంస్థ, విడుదలలో ఎక్కువ భాగాన్ని కొనుగోలు ద్వారా 25 వేల యూనియన్ ఉద్యోగాలను సృష్టిస్తామని ప్రతిజ్ఞకు కేటాయించింది.
జూలైలో ప్రీటాక్స్ లాభం సంపాదించవచ్చని యునైటెడ్ తెలిపింది, ఇది జనవరి 2020 నుండి మొదటిది.
షైనా మగ్దయో మరియు పియోలో పాస్కల్
ప్రాణాంతక MAX క్రాష్లకు సాఫ్ట్వేర్ సమస్యలు దోహదం చేసిన తరువాత మునుపటి 737 మోడళ్ల పైలట్లకు MAX సిమ్యులేటర్ శిక్షణను జోడించాల్సిన బోయింగ్, యునైటెడ్ ఒప్పందంలో సిమ్యులేటర్ డేటా ఉందని చెప్పారు.
అలబామాలోని తన ప్లాంట్లో కొత్తగా ఆర్డర్ చేసిన ఎ 321 నియోస్ను గణనీయమైన సంఖ్యలో సమీకరించనున్నట్లు ఎయిర్బస్ తెలిపింది.